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秦 PLUS DM-i“3.8L,不平来驾”应战赛

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秦 PLUS DM-i“3.8L,不平来驾”应战赛

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秦 PLUS DM-i“3.8L,不平来驾”应战赛


真的省!3.8L油耗超乎想象,试驾秦PLUS DM-i 120KM旗舰型

焕新龙颜设计 一见钟“秦”

初见秦PLUS DM-i,其造型流利伸展,晴空之下,全新退化的Dragon Face家属化设计言语刹时捉住了眼球。

“龙脸”局部,大面积行进气格栅气吞万里;LED前大灯接纳箭羽元素设计,深奥且凌厉;灵活的腰线从车头连续至后轮拱上方折起,充溢动感。后LED尾灯犹如神龙利爪,神龙之韵暴露地恰如其分[qià rú qí fèn]。

秦PLUS DM-i在设计上没有复杂“套娃”了事,在保存熟习的滋味之余,还能让人倍感奇怪,足以阐明比亚迪在设计上的埋头。


宽绰舒享座舱 将来感、科技感统统

坐到车内,映入眼皮的环绕式设计打开安宁,平底双色多功效偏向盘、一体式活动座椅与讲求的镀铬装饰细节以及流光千色气氛灯尽显轻奢风格。12.8英寸旋转悬浮大屏、BYD Heart纵横之心则付与了座舱浓厚的科技感和将来感。
同时,长4765mm、宽1837 mm、高1495 mm的超大车身尺寸和2718 mm超长轴距,使得秦PLUS DM-i的车内空间非常宽裕。身高175cm的我把驾驶席座椅调到安宁地位后,后排头部另有四指空间,腿部空间更是靠近两拳。

以电为主 超等混动真的省!


试驾之前,秦PLUS DM-i的种种名头早已传入耳中,诸如环球首款以电为主的混动轿车、百公里亏电油耗仅3.8L、一箱油就能跨五省。因而,正式上路后ag亚洲最想验证的便是TA能否真的这么牛!

秦 PLUS DM-i“3.8L,不平来驾”应战赛


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